Hace unos días publicábamos la noticia de que algunos usuarios de iPhone 15 experimentaban problemas con el chip NFC de sus teléfonos, cuando los ponían a cargar de forma inalámbrica en las alfombrillas de carga de algunos modelos de BMW. Si bien, en el momento de publicar, no se sabía muy bien lo que ocurría, en este post te traemos novedades importantes al respecto de este tema.
Lo que ocurría era lo siguiente: Varios usuarios usuarios empezaron a reportar que, tras utilizar el pad de carga inalámbrica, el chip NFC de sus iPhone 15 dejaba de funcionar. Esto empezó a circular en dos sitios clave: Redes sociales y el foro de usuarios del medio de noticias de habla inglesa MacRumors. De hecho, es de este mismo sitio donde situamos la fuente original de la noticia. Ahora bien, han surgido novedades al respecto de todo esto, y parece que se está empezando a vislumbrar más acerca del problema.
Todo lo nuevo que se ha sabido
En esta ocasión ha sido el medio 9to5Mac quién ha empezado a tirar un poco más del hilo, para conocer más detalles al respecto de esto. Explican, en primer lugar, lo siguiente: «Múltiples reportes de problemas con la carga inalámbrica del iPhone en BMW no parecen ser específicos de la línea iPhone 15, pero pueden estar acentuando los problemas existentes de calentamiento, los cuales Apple dice que se agudizan más en los últimos modelos».
Pero un dato clave es que este problema de exceso de calentamiento no sólo afecta a los iPhone 15, sino que «otros usuarios también han reportado el mismo problema en el iPhone 14 Pro Max, con otros cargadores en vehículos». «Esto también pasa en modelos de iPhone 14. Es más un calentador de teléfonos que un cargador de teléfonos. Me ha pasado lo mismo con un Audi. El teléfono está tan caliente que ni puedes tocarlo, así que dejé de usar el cargador inalámbrico. Me ha pasado con el 14 Pro Max y el 15 Pro Max», informan desde el medio, dando voz a un usuario perjudicado.
Primero BMW. Pero también ocurre en Audi. Y en Tesla. Y en Ford. «En este punto, parece que estamos viendo una exacerbación relacionada con los problemas de calentamiento, los cuales Apple dice que son causados por un bug en iOS 17, y que afecta mayoritariamente a los modelos de iPhone 15», informan.
El problema del calentamiento también tiene que ver con aplicaciones. Uber e Instagram son dos candidatas que están usando recursos de forma excesiva, agravando este calentamiento.
Así pues, en la primera noticia que publicamos hablábamos de la rotura del chip NFC, tras cargar el iPhone 15 de manera inalámbrica en modelos de BMW, tal y cómo explicaban en MacRumors. Ahora se ha podido saber que el problema no sólo afecta a BMW, sino que también afecta a otros modelos de coche. Del mismo modo, los iPhone 15 tampoco son los únicos teléfonos, sino que también ocurre en los iPhone 14.
La carga inalámbrica es un sistema que, aunque muy útil, es un campo inductivo que transfiere electricidad de la fuente de energía a la bobina del teléfono, que absorbe esa energía. De por sí, se disipa calor, por el propio contacto que generan ambas partes. Un calor muy acentuado y agravado, teniendo en cuenta todo lo que ocurre con los nuevos iPhone.